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说实话，现在的纯电跑车市场真的让人有点审美疲劳
但在勒芒24小时耐力赛上，宝马发布了这款M Concept Neue Klasse（新世代M）概念车
看完这台车，我个人的感受是，又香又臭...
从外观上看，这台车致敬了经典的E30 M3
采用了长车头、短车尾的“2.5厢车”比例
车身线条极其干练，配合夸张的宽体轮拱，营造出一种战斗姿态
前脸部分，宝马将标志性的双肾格栅与头灯组融为一体，形成了极具辨识度的“鲨鱼鼻”造型
配合源自GT赛车的M专属黄色灯带，既保留了品牌传统，又透出了浓浓的赛道味
前机盖上的V形导流槽和前包围的三体船式造型，都是为了给电驱系统散热和提供下压力
坐进车内，没有盲目去堆砌大屏幕
四张一体式天然纤维桶形座椅，搭配蓝红双拼皮革和红色五点式安全带
方向盘、门板以及防滚架都使用了黑色磨砂麂皮材质，触感防滑且极具竞技感
甚至据说还开放了悬架倾角的电调功能
同时宝马在外观套件和车顶也大量使用了天然纤维材料
在硬核性能方面，这台车基于Neue Klasse架构打造
采用了800V高压平台和超过100kWh的电池组
它的核心杀手锏是四电机驱动系统，由“Heart of Joy”中央控制软件进行统一指挥
这套系统能够实现对四个车轮的独立扭矩分配与制动控制，响应速度绝对是毫秒级的
同时，电池外壳与车身底盘结构融为一体，大幅提升了车身的刚性和动态极限
总而言之，这台概念车不仅是在预告未来的量产iM3，更是在宣告M Power的纯粹精神得以延续
按照宝马一贯“概念车即量产”的尿性，这台车估计一年内就会正式量产。有点期待了
另外在欧洲方面宝马也有新动作
日前正式开放了新世代i3的订购了
外观上这次真的彻底告别了油改电的尴尬
鲨鱼鼻前脸加上发光双肾格栅，既有3系的运动基因，又有纯电该有的科技感
性能方面，50 xDrive版本469马力、4.7秒破百，对于日常驾驶来说完全够用了，甚至有点过剩
续航方面，WLTP工况912公里，配合800V高压平台和400kW超充，10分钟补能400公里
内饰那块43.3英寸的视平线全景显示确实很前卫...
价格方面就...... 基础版起售价6.59万欧元，折合人民币大概51.2万
当然人家赚的是欧元，对吧（狗头）
首发版贵了差不多9000多欧，但给到了首发专属的M运动套件和22kW家用快充，对于欧洲用户来说还是挺实用的，对吧（狗头）
你们觉得后续国内长轴距版上市后的定价能不能再给我们一个惊吓？网上股票放大平台
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